Архив рубрики: Без рубрики

Сбой Bryton’а

Вот, собственно, случился первый серьезный сбой Bryton’а со времен его зависания на тренировке, когда пришлось делать reset на ходу.

Сейчас сбой был немного другого рода: я корректно завершил тренировку, получил на флешке fit-файл весом около 400 КБ и пытался выгрузить его на Страву. Не тут-то было: получал сбой загрузки, ошибку «bad time data» и отсылку на страничку саппорта Стравы с инструкциями. Ни одни из них не помогли.

Читать далее Сбой Bryton’а

Procrypto repost: Опыт восстановления окирпиченного Radeon’а

Источник: http://procrypto.jabberworld.info/%d0%be%d0%bf%d1%8b%d1%82-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%be%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-radeon/

В общем-то, ничего нового тут не напишу, но может кому пригодится. У меня такой опыт впервые.

Краткая предыстория: на риге оставалась одна карточка с высоким напряжением (остальные уже перешил на <1V). Сделал ей низковольтный BIOS, зашил. Виснет даже на низких частотах. Сделал BIOS на чуть более высокое напряжение, перегружаю риг, гашу майнинг, начинаю шить, но карточка уже снова успела подвиснуть. В итоге BIOS для Tahiti улетает на «соседний» Pitcairn (у которого нет резервного BIOS’а). И… Сообщения при прошивке о том, что BIOS’ы отличаются, я видел, но как-то легкомысленно отнесся — по принципу «раньше даже если кривой BIOS зашивал, то карточка поднималась и потом шил нормальный». Ага, не тут-то было.

Читать далее Procrypto repost: Опыт восстановления окирпиченного Radeon’а

Заметка по тормозам гибрида

Вчера (а началось это еще при поездке в Киев), при замене колодок на гибриде, всплыла интересная подробность: чрезмерный износ колодок ведет к необходимости менять тормозной тросик.

Читать далее Заметка по тормозам гибрида

Тест WiFi AC

Приобрел Xiaomi WiFi Router 3G — ноут умеет AC-сеть, решил попробовать. Перешил роутер на прошивку от Padavan. Тестирую.

Tp-Link 1043:

rain@walkbook:/mnt/nfs/movies/Фильмы HD$ dd if=Контакт.mkv of=/dev/null bs=32M
^C28+0 записей получено
27+0 записей отправлено
905969664 байт (906 MB, 864 MiB) скопирован, 49,0588 s, 18,5 MB/s

Xiaomi:

rain@walkbook:/mnt/nfs/movies/Фильмы HD$ dd if=Интуиция.720.mkv of=/dev/null bs=32M
^C79+0 записей получено
78+0 записей отправлено
2617245696 байт (2,6 GB, 2,4 GiB) скопирован, 65,7808 s, 39,8 MB/s

На деле было и выше. Когда роутер стоял ближе, а не в соседней комнате, было так:

rain@walkbook:/mnt/nfs/movies/Фильмы HD$ dd if=The.Walk.2015.720p.WEB-DL.Rus.Eng.HDCLUB.mkv of=/dev/null bs=32M
125+1 записей получено
125+1 записей отправлено
4221484880 байт (4,2 GB, 3,9 GiB) скопирован, 77,722 s, 54,3 MB/s

 

Сменил звезду в системе на гибриде

Забрал у знакомого по случаю звезду на 32 для MTB-системы, поставил на гибрид вместо 36. Изначально планировалось поставить 34, но так даже лучше оказалось.

Теперь есть нормальные горные расклады — вплоть до 1:1. Напомню, система сейчас у меня 32/48, кассета 11-32. Т.е., получаем расклады от 32/32 до 48/11 — вполне нормально для большинства применений.

Вес новой звезды 90 грамм против 100 у звезды на 36. Такое вот внезапное облегчение велосипеда на 10 грамм :)).

Из особенностей поведения — на 32/11 цепь начинает притирать немного об 48-ю звезду. С таким перекосом, конечно, она использоваться не будет, просто отметил. Еще приходится использовать промежуточные положения дуала, чтобы цепь не терлась об переднюю перекидку. Ну и пришлось укоротить цепь на 1 (или как считать? 2?) звено, чтобы сделать нормальное натяжение цепи и чтобы на раскладе 32/12 — 32/11 цепь не терлась об натяжной ролик.

Аптайм Xiaomi Mi Band 2

Зафиксировал аптайм для Xiaomi Mi Band 2, разрядив его почти на полную. Результат — на скриншотах ниже. А вспоминая то, как браслет разряжался в поездке, где мне нечем было его зарядить — пожалуй, минимум полдня он бы еще протянул.

Пульс меряется каждые 10 минут. Во время сна — раз в 2 минуты. Есть один встроенный будильник и один «умный» (со стороны телефона).

 

Купил Continental Grand Prix 4000 S 2

Обзавелся новыми покрышками на шоссер взамен начавшему слегка трескаться Michelin’у спереди и «подменной» Kenda сзади.

Взвешивание:

  • Continental Grand  Prix 4000 S 2 23 C: 218 грамм (заявлено 205)
  • Michelin Lithion.2: 227 грамм
  • Kenda Kontender Lite: 237 грамм.