Небольшой экспериментик, сравнение заездов на моих Neuzer Matrix (родная стальная рама/вилка выпуска примерно так 2002-го года, остальное — результат экспериментов. Колеса с гибрида, резина — Continental cyclocross speed 35C. Вес около 14 кг) и Colnago CLX 2.0 — породистый карбоновый шоссер 2010-го года; вес около 9 кг с обвесом. Резина — Continental 5000.
Один и тот же человек, 2 последовательных заезда, один маршрут в 2 стороны. На Matrix поставил Garmin Vector 2 в качестве ваттметра, на Colnago — Favero Assioma. Первым ехал на Matrix’e, на шоссере потом жал уже чуть слабее, да и стиль езды и ощущения отличаются. Посадка везде одинаковая, держался за низ руля.
Matrix:
A->B: 6.08 km | 10:18 | 35.5 km/h | 259 W | 146 bpm | 72 rpm
B->A: 6.14 km | 11:34 | 31.9 km/h | 268 W | 151 bpm | 71 rpm
Colnago:
A->B: 6.08 km | 10:06 | 36.2 km/h | 248 W | 158 bpm | 70 rpm
B->A: 6.14 km | 10:40 | 34.6 km/h | 230 W | 150 bpm | 70 rpm
Перед интервалом на Matrix’e пришлось подстраивать седло уже после выезда. Сменились педали (т.е., обувь тоже), другие велошорты (толще велопамперс). Седло оказалось низковато. В целом, на показателях не скажется особо — есть мощность и скорость, этого достаточно. Вопрос больше в собственном комфорте.
Да, на последнем интервале возможно уже чуть-чуть поменялся ветер — стал более боковым по ощущениям, скорость могла подрасти и из-за этого.
В целом… Да никаких особых выводов не будет. Понятное дело, что шоссер легче и аэродинамичнее, затраты мощности меньше. Но и с одной стороны привычный (почти 30000 км вместе!), с другой стороны незнакомый (после апгрейдов) Матрикс — тоже вполне бодрый, если не стоит задача ставить рекорды скорости.
