Все записи автора rain

Второй диск для HP 820

Стало тесновато в последнее время на терабайтном NVMe в  моем ноуте HP 820 G4. Помня про наличие SATA-разъема под жесткий диск формата 2.5″, перекрытого этим самым NVMe, а также о том, что внутренности некоторых SSD занимают весьма небольшой объем в их корпусах, решил провести эксперимент.

Читать далее Второй диск для HP 820

Софт для радиомастерской

В связи с появлением большого числа приборов с подключением к компьютеру или смартфону – пора конспектировать перечень софта для этого, а то уже начал забывать некоторые моменты.

Читать далее Софт для радиомастерской

Таймер-контроллер для теплого пола

Фактически, это адаптация проекта по управлению поливным коллектором. Надоело вручную включать и выключать вечером автомат секции теплого пола, решил немного автоматизировать процесс.

Читать далее Таймер-контроллер для теплого пола

Заметка по НЧ-генератору

Судя по поискам, звуковой генератор в мастерской – повторение конструкции из журнала “В помощь радиолюбителю”, 87-й номер, страница 34, авторы В. Сармин и Ю. Сухов. Чуть отличается номинал регулировочного резистора – 15 КОм вместо 10, поэтому и вышел диапазон 7…100 вместо 10…100. БП – обычный, двухполярный линейный, на чем-то вроде КТ816/КТ817 в качестве силовых транзисторов.

Перечень статей, посвященных генераторам в радиолюбительских журналах, нашел по этой ссылке. Копия страницы.

Копия схемы:

Параметры:

  • 10 (фактически – 7) Гц – 100 КГц
  • КНИ для 20 Гц – 20 КГц – не больше 0.01% при амплитуде 5В на нагрузке 600 Ом
  • Нестабильность амплитуды на первых трех диапазонах – 0.1 дБ, на 4-м – 0.3 дБ.

Итого для аудиоизмерений прибор остается актуальным, несмотря на ожидаемый JDS6600, заказанный недавно – КНИ тут почти на 2 порядка меньше (конечно, в тех случаях, когда низкий КНИ актуален).

Tesla в качестве powerbank’а на колесах

Как-то мало статей по данной теме попадается (или я плохо искал?). Пока кину в закладки это:

  • http://marc.merlins.org/perso/electronics/2019-12.html#Using-a-Tesla-Model-3-as-Emergency-Power-Source-In-Case-of-Grid-Failure – использование встроенного DC-DC для получения энергии через бортовую 12В сеть. Так себе вариант, но хоть что-то. Дом особо не запитаешь, разве что отдельные нагрузки. Примечательно “Thankfully a recent software update added camper mode” – в каких-то версиях добавлена фича отключения перехода в спящий режим.
  • https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-many-amps-can-you-get-from-the-12v-system-for-emergency-situations.178079/ – ну и вот это пусть будет; длинное обсуждение на тему. На второй страничке есть фото со снятым задним сиденьем, где показаны подключения к HV и 12В точкам. На 3-й странице отписался и автор первой ссылки.
  • Найдено в конце треда из 2-го пункта: https://electrek.co/2021/02/23/tesla-voids-your-warranty-power-your-home-with-electric-car-battery-pack/ – Tesla voids your warranty if you try to power your home with your electric car battery pack. В противовес этому у Toyota Prius PHV: “Автомобиль и сам может использоваться как источник электроэнергии для питания бытовых приборов на даче или в местах возникновения чрезвычайных ситуаций. Полностью заправленный, с заряженной батареей, он может в течение четырёх дней выдавать 40 КВт·ч электроэнергии”.

Восстановление USB type C разъема на зарядном HP

Короткая заметка – фотосессия. Дали пофиксить зарядку для ноута:

С виду обычная зарядка, но с диапазоном напряжений и с USB type C на шнурке. Проблема – разломан этот самый USB на 2 части.

Читать далее Восстановление USB type C разъема на зарядном HP