Все записи автора rain

Переход от квадрата на Hollowtech

Для истории решил записать изменение веса гибрида при замене каретки — нашел заметку на телефоне, а вот в блоге ее не оказалось, хоть и сделал это достаточно давно.

Итого, было: штатная система с MTB под квадрат на 3 звезды, большая — 42. Вес — 1315 грамм.

Стало: система Shimano Deore на базе каретки hollowtech, штатно было 3 звезды, но мелкую сняли, остались 48 и 36.  Вес 935 грамм.

Вес обозначен суммарный — шатунов (л+п), звезд и надетой на ось (в случае hollowtech) каретки (или надетых шатунов на картриджную каретку в случае квадрата).

С одной стороны имеем увеличение большой звезды в случае апгрейда, с другой — потеряли мелкую (вроде 22) звезду. Так или иначе, расклада все равно достаточно (разве что мелкую звезду я бы поставил 34 или даже 32), а вес уменьшился.

Малогабаритный бензиновый генератор

Заинтересовался, насколько реально, имея электротранспорт, возить с собой компактный бензиновый генератор в качестве аварийного варианта, когда зарядить аккумулятор напрямую не от чего.

Типично модели с нужными характеристиками имеют габариты кубика со стороной около 30 см. Вес — 14-20 кг, мощность — до 1 КВт.

Нашел самый легкий вариант: Weekender X950i. 720W, 2 режима (полная мощность и «тихий»), выход 220 или 12В, габариты 395/209/355 и вес всего 8,5 кг. Цена около 200$.

Вот еще немного: https://www.youtube.com/watch?v=NBgx8w0-59Q

и http://auron.ua/products/view/6-auron-mini/product-char/ — тоже заявляется 8,5 кг. Плюс тут есть данные по расходу топлива — 0.5 кг на 1 kW*h

Немного аудиофетишизма

Обзавелся симпатичной подставкой под наушники — надоело, что они в коробке лежат и она место занимает. Теперь наушники стоят прямо на ЦАПе:

 

В целом вышло вполне симпатично. Правда, по описанию на Розетке, ожидался вес побольше. Но и так хорошо. И хотелось бы лак более темный — на некоторых фотографиях то ли освещение такое, то ли они действительно есть в разных исполнениях.

Немного о весе велообвеса

Такая вот игра слов вышла. В общем, что-то я делаю не так, похоже 🙂

Приехали карбоновые органайзеры места на руле — это такая трубка и два держателя, которые закрепляются на руле и на них можно еще что-то разместить из полезных вещей. Начал лепить это все на руле гибрида и… Вижу, что хрень какая-то выходит 🙂

Читать далее Немного о весе велообвеса

hdclub rip :(

Обзавелся тут недавно новым ЦАПом с поддержкой DSD, о чем напишу как-нибудь пост. Помню, что на hdclub.org была приличная коллекция музыки в высоком разрешении, люди скидывались на SACD-диски, дампили и все такое.

Полез на трекер глянуть, чем там поживиться можно будет из такого контента. А нет больше трекера. Еще с августа 2017, вроде. Копирасты прижали, пришлось закрыться. Жаль, был неплохой трекер.

Сдох Kingston на 512 ГБ

Прямо какой-то неудачный день.

Некоторое время назад заметил, что бэкап, таскаемый на флешке с собой, неполноценный: часть файлов со старого ноута нечитаемая, а при отображении через ls вместо UID/GID знаки вопроса.

Читать далее Сдох Kingston на 512 ГБ

Bryton’ы тоже виснут :(

Сегодня прямо в процессе заезда завис купленный недавно Bryton Rider 310. Пытался на ходу переключиться на вторую страницу, где у меня было значение средней мощности за текущий круг; и — все. Дальше на экране все замерло и на кнопки комп уже не реагировал.

Сбросил одновременным нажатием на 3 кнопки. В истории заезд остался, но со знаком вопроса и странными значениями вместо некоторых величин заезда. Стартовал новый — прочерк вместо скорости. За минуту там так ничего и не появилось. Остановил, стартовал заново — теперь уже скорость была. Так и поехал дальше.

В итоге последний кусок выгрузился нормально, а вот оборванный Страва принимать отказывалась. Помогли утилиты, найденные в гугле по запросу «fit fix tool» — https://www.fitfiletools.com — прогнал через «Corrupt time fixer», сохранил новый fit-файл и уже тот загрузился на Страву. Потом сдампил с него gpx, сдампил gpx с второго куска заезда, слил их вместе и уже целиком выгрузил на Страву. Получился небольшой пропуск, но не страшно.

В принципе, слияние fit-файлов можно было сделать на той же страничке, но сделал уже как привычнее.

Заметка по потреблению мощности

Собрал машинку под видеонаблюдение на относительно старом железе и толковом блоке питания:

CPU: AMD Athlon(tm) II X2 4450e Processor (разлоченный Sempron 145)

2 GB RAM DDR3

1 TB HDD (WDC Blue EALS)

Asrock 960GM-GS3 FX

Видео — интегрировано на материнку

PSU: Seasonic SSP-350GT GOLD

Потребление от сети на ненагруженной машине — 33W

Обзавелся Bryton Rider 310

Немного в обратной последовательности, но раз уж написал про виснущий Брайтон — надо хотя бы написать, что он в принципе у меня появился :). Благо, WP умеет менять время поста на нужное.

Читать далее Обзавелся Bryton Rider 310

Еще пару слов об ANT+

Раньше как-то отрицательно относился к ANT+ — лишний стандарт, который поддерживается только спец-девайсами, есть BLE, а ANT можно списать.

Сейчас, все больше и больше обзаводясь велодатчиками, начинаю приходить к выводу, что ANT+ более удобен в использовании для данной конкретной цели. Основная причина — топология сети. Точка-точка в BLE неудобна, если есть несколько девайсов — например, смарт-часы, велокомп на руле и смартфон в кармане. Или, например, софт из Ip*-серии — IpPeloton, кажется. Там можно смотреть данные с пульсометров и датчиков мощности тех, с кем едешь в группе. С BLE так сделать нельзя, а с ANT+ с его широковещательным режимом — без проблем.