Архив метки: аккумулятор

+1 батарейка

Фотозаметка.

По мотивам расчетов автономки для знакомого – захотелось и себе собрать что-то этакое из аккумуляторов – а в идеале – не сильно отличающееся по размерам от “малого” инвертора. На NKON за весьма скромные деньги продавали ячейки 21700, заказал коробку. Формат непривычный, но цена…

Попутно заказал BMS на Али – все тот же JK, но нашел на 150А и взял с током балансировки 1А, вышло ощутимо дешевле. По ошибке заказал на 24 линии вместо 20 (а для сборки требуется всего 14), вышло примерно на 1$ дороже, но все равно меньше 50$. И там же на Али взял кассету от Turmera для сборки батареи 14S6P на 52В.

Читать далее +1 батарейка

Fly 4410 в режиме мессенджера на 3G

Еще один небольшой тест автономности старого телефона – теперь включил передачу данных у мобильного оператора и вывел в сеть jabber-клиент Conversations (старая версия, которую еще можно было поставить на 4-й Андроид). По факту в сеть могли лазить еще ряд приложений – в трафике отметились всякие там “Службы Google”, “ОC Android” и тому подобное – top-5 приложений, помимо Conversations. Соответственно, при наличии сети они и проц использовали активнее. При первом тесте вообще получилось чуть больше 1 дня, потом снова зарядил батарею и повторил тест. Как и в прошлый раз – красивого скриншота не вышло, в 11:11 перед входом в настройки телефон выключился. В итоге получилось 2 дня и 9 с половиной часов:

Читать далее Fly 4410 в режиме мессенджера на 3G

Переводим перчатки на литий

Фотозаметка.

Заказал с Али недорогие перчатки с электроподогревом. Штатно работают от 3 АА-батареек. Приехали, попробовал от лабораторника.

Читать далее Переводим перчатки на литий

Замены 18650 в технике

Заказал тут по случаю полсотни 18650 с NKON. Цена невысокая, особо требований не было. Батареи в целом вроде неплохие, емкость 3200-3300 мА*ч – вполне на свои деньги.

Прежде всего хотел сделать нормальный аккумулятор для гироборда, но до него пока руки не дошли. Зато начал потихоньку растаскивать элементы по другим устройствам.

Читать далее Замены 18650 в технике

Мобильный powerbank на колесиках

Собрал себе еще одну небольшую батарейку для домашних применений. Фотоотчет.

После разборки “франкенштейна” собирать все обратно не стал: во-первых, хотелось двигаться уже к 48В, а батарей на 24 в Mustek’ах и так хватало; во-вторых, было 16 одинаковых элементов и странно было бы этим не воспользоваться. В-третьих, с учетом накопившегося опыта – старые конструкции все равно надо было переделать: добавить проставки между элементами, сделать жесткую конструкцию и так далее.

А еще была неиспользуемая коробка от электроинструмента Einhell из набора к 40-летию компании:

Померял батареи – “Входит и выходит. Замечательно выходит!” (с).

Читать далее Мобильный powerbank на колесиках

LCD-дисплей для JK BMS и еще одна зарисовка на тему автономки

Небольшой фотоотчет-заметка.

В прошлом посте на тему автономки упоминалась собираемая знакомому батарея. На днях ее закончили; попутно были работы по переносу инвертора. В итоге вышло так:

Читать далее LCD-дисплей для JK BMS и еще одна зарисовка на тему автономки

Еще один мод старого шуруповерта

Как писал в прошлой заметке по шуруповерту, была мысль сделать зарядку аккумулятора через USB. Штатная зарядка – лишний элемент, а БП там в разы менее мощный, чем можно тянуть с современного USB-порта. В общем, заказано – сделано. Фотоотчет:

Триггеры с того же Али; на сейчас лот недоступен, но хватает подобных. Взял на 15В – зарядное step down, ему надо напряжение выше. Падение напряжения на зарядном – где-то 0.8-1V – т.е., для полноценной зарядки 3S-сборки на вход надо давать хотя бы 13,6В. Впрочем, при подключении триггера на 12В зарядку в теории можем дотянуть ячейки до 3,6В, что в некоторых случаях может быть лучше, чем ничего.

С креплением зарядки не заморачивался – внутри отсека все достаточно плотно и никуда не двигается, плюс жесткие провода, плюс вспененный полиэтилен по бокам. Триггер на силиконе. С регулировками тока на зарядке китайцы недоработали – требуется перепайка нескольких SMD-резисторов, часть из которых под радиатором. Но в моем случае оставил дефолт. Зарядное с защитой от КЗ на выходе. При отключенном входе (т.е., в обычном “рабочем” режиме) заряд с аккумулятора не тянет.

В целом, подобная схема (ценой аж целых пару баксов!) могла бы быть в любом современном аккумуляторе для электроинструмента, но как тогда продавать зарядки? 🙂

И да, в корпусе старой базы теперь можно разместить PD-source и использовать аккумулятор в качестве powerbank’а. Или сделать фонарик. Или и то, и то 🙂

Update: в общем, да. Фонарик на светодиодных 12В модулях. Без powerbank’а – у меня их и так полно.

Автономка, v3: батарейка

Третья часть темы развития автономного питания дома. Как уже писал во второй части, для работы инвертора на 48В слепил батарею из всего, что было в доме. Попутно с NKON были заказаны LiFePO4-ячейки и вот они доехали.

Читать далее Автономка, v3: батарейка

В закладки: Nissan Leaf с перепакованной батареей и 650+ км

Смотрел как-то раз, запомнилось. Решил, что пусть в закладках будет, как пример по извечной (хотя бы на сейчас) теме – “почему бы производителям сходу так не делать – хотя бы опцией?”. Ведь если уж человек в “домашних условиях” смог добиться от какого-то Leaf’а уже вполне адекватного пробега, что является болячкой многих электромобилей, то максимальный пробег на сейчас ограничивается явно не технологиями, а лишь желанием производителей.

И да, вроде при первом просмотре не так бросался в уши забавный суржик 🙂

А это то, что было со штатной батареей – ну и немного статистики новой:

Занятно, на видео знакомая мне точка. Буду знать, что там есть такая зарядка.

Автономка, v2

Дальнейшее развитие темы автономки. Почти сразу после запуска первого инвертора заказал еще один – на 6,2 КВт и 48В. Приехал менее, чем за месяц, попутно приехала BMS от JK – решил попробовать использовать их, так как универсальнее, чем Daly, плюс балансир сходу в комплекте (хоть и попроще, чем у Daly).

Читать далее Автономка, v2