Заметки по Bryton 310

Итого уже почти полтора месяца пользуюсь велокомпьютером Bryton Rider 310, так что уже накопился некоторый опыт по его использованию.

Официальный софт слегка глюкав в плане синхронизации. Стоит отойти на шаг в сторону от обычного «проехал — синхронизировался через софт», как начинаются проблемы.

Иногда требовалось добавить тренировку руками на Страву, например. Выгружался *.fit-файлик с велокомпьютера напрямую, загружался на Страву. Или как недавно, при другом глюке, слил 3 файла с Брайтона, обработал их, залил на Страву. Те 3 файлика синхронизировались. А вот все, что было наезжено после такого ручного добавления — на Страву в автоматическом режиме не добавляется — пока что-то не сделаешь. ЧТО-ТО.

В итоге самый надежный вариант — подключить Bryton как флешку и залить все руками.

Родное приложение удобно разве что для анализа мощности — там есть данные о том, сколько ватт я в среднем тратил на участках определенной длительности — за 5 секунд, 1, 5 и 20 минут. Это полезно.

Еще синхронизация по BT занимает жутко много времени. Можно поставить синхронизироваться средней паршивости тренировку километров на 100 и идти пить чай. То, что внутри Bryton’а на флешке занимает 300 Кбайт, выгружается минут 10. Казалось бы, BT должен работать шустрее. Еще один плюс в сторону синхронизации через mass storage. Это просто быстрее.

Велокомпьютер умеет сам писать данные по кольцу — есть там в настройках такая опция на тему перезаписи старых треков. Обычно все было нормально, но позавчера словил глюк: был заезд на 150 км и вот где-то на 130-м словил табличку «Data storage memory is full». Нажатие «ОК», попытки запуска новой тренировки ничего не дали — снова та же табличка. В итоге, стоя на трассе, пришлось зайти в журнал тренировок и вручную удалить пару старых тренировок — после этого смог начать новый заезд, а дома уже склеил все в одну тренировку с помощью https://www.fitfiletools.com

Так что выезжая на дальний заезд — не забудьте заранее почистить память. Сам велокомп сделать это на ходу не осилит.

За все время словил только одно зависание — переключался между экранами и комп просто перестал реагировать на любые нажатия. Помогло одновременное нажатие трех клавиш; комп перезагрузился и я начал новую тренировку — тогда и нашел упомянутый выше сайтик.

Батареи пока еще всегда хватало на все заезды; из недавнего — 150 км в сумме, из них несколько часов велокомп простоял включенный на паузу. Т.е., в целом — утром включил, немного поездил, постоял на паузе, еще немного поездил до вечера — и даже не появилось предупреждение о разряде батареи. В скором времени попробую более длительные поездки — посмотрим, как там будет.

Интерфейс, бывает, чуть подтормаживает — особенно на круговых отметках. Но некритично и в остальном ведет себя нормально.

Не до конца еще разобрался со всеми имеющимися параметрами и не всем имею возможность воспользоваться (например, у меня только односторонний ваттметр). Пока лишь задал свой примерный FTP и пульс, а также собственные параметры. Из полезного на будущее — есть встроенный FTP-тест. Будет станок — можно будет попробовать пройти его так (хотя имея станок — есть масса других возможностей пройти FTP test).

Из неудобного — нет напоминания о движении, когда поставил заезд на паузу. Уже несколько раз ловил такое, в итоге часть тренировки выпадала из-за своей невнимательности.

По экранам — пока остановился на такой конфигурации: 3 экрана данных и один «круговой» экран.

  1. На первом экране сейчас размещены 7 актуальных параметров: вверху на весь экран текущая скорость; далее: дистанция, Ride time, пульс, мощность за 10 секунд, каденс и уклон.
  2. Второй экран посвящен средним значениям за текущий круг. Просто в средних значениях не вижу особо смысла, ибо заезд начинается с момента выхода из дома — тут едешь и по городу, и через светофоры, и т.п. Круги же отмечаются каждые 10 км, так что можно примерно прикинуть, насколько ты старался за последнее время. Данные на 8 индикаторах выводятся такие: текущая скорость (чтобы можно было не отвлекаться на другие экраны, сравнивая актуальные данные и средние), расстояние круга, средняя скорость круга, максимальная скорость (вот тут для круга нет возможности выбора, так что это максимальная скорость за весь заезд. Неудобно, но что поделаешь), средний пульс на круге, средняя мощность на круге, средний каденс на круге и текущее время (просто как заполнитель).
  3. Третий экран посвящен затратам мощности. Опять же, пока что 8 индикаторов: текущая скорость, мощность за 30 секунд, пульс, уклон, интенсивность, % от FTP, заданного в профиле пользователя в настройках, зона пульса и зона FTP.

На круговом экране, который появляется при завершении первого круга (срабатывает или автокруг, или нажимаем центральную кнопку) тоже пока что 8 индикаторов. В целом, старался сделать экран максимально похожим на 2-й, где средние значения текущего круга, остальные данные — просто как заполнители. Итак: высота (заполнитель), расстояние прошлого круга, средняя скорость прошлого круга, температура (заполнитель), средний пульс прошлого круга, средняя мощность прошлого круга, средний каденс прошлого круга, набор высоты (заполнитель).

В дальнейшем, наверное, надо будет скорректировать число данных на экранах — убрать заполнители и вынести их на отдельный экран.

Пока все.

Одна мысль про “Заметки по Bryton 310”

  1. Еще мысль на тему: возможно, подвисания Bryton’а, когда он выводит «0» вместо километража (при этом ноль на один пиксель уже, чем обычно) и больше ничего нормально не показывает до перезапуска — связано с ошибками ФС на внутренней флешке. После последнего fsck — ни одного зависания не было.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *