Заметка по тормозам гибрида

Вчера (а началось это еще при поездке в Киев), при замене колодок на гибриде, всплыла интересная подробность: чрезмерный износ колодок ведет к необходимости менять тормозной тросик.

Началось все еще в последние дни в Киеве, когда заметил практически переломившийся тросик возле зажимного болта на калипере заднего тормоза. Та же проблема всплыла и вчера на переднем, хотя его менял буквально за неделю до этого — перед поездкой.

Суть в том, что по мере износа колодок подвижная часть калипера (не знаю как она зовется — та штука, где зажимной болт тросика) становится все ближе и ближе к точке упора — там, где находится подстроечный болт. При нажатии тормоза тросик идет на излом непосредственно возле зажимного болта — такие уж особенности конструкции.

На новых колодках подвижная часть находится достаточно далеко от статичной и излома не происходит, так что стоит следить за этим моментом и менять колодки заранее.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *