Архив метки: трансмиссия

Сменил звезду в системе на гибриде

Забрал у знакомого по случаю звезду на 32 для MTB-системы, поставил на гибрид вместо 36. Изначально планировалось поставить 34, но так даже лучше оказалось.

Теперь есть нормальные горные расклады — вплоть до 1:1. Напомню, система сейчас у меня 32/48, кассета 11-32. Т.е., получаем расклады от 32/32 до 48/11 — вполне нормально для большинства применений.

Вес новой звезды 90 грамм против 100 у звезды на 36. Такое вот внезапное облегчение велосипеда на 10 грамм :)).

Из особенностей поведения — на 32/11 цепь начинает притирать немного об 48-ю звезду. С таким перекосом, конечно, она использоваться не будет, просто отметил. Еще приходится использовать промежуточные положения дуала, чтобы цепь не терлась об переднюю перекидку. Ну и пришлось укоротить цепь на 1 (или как считать? 2?) звено, чтобы сделать нормальное натяжение цепи и чтобы на раскладе 32/12 — 32/11 цепь не терлась об натяжной ролик.

Переход от квадрата на Hollowtech

Для истории решил записать изменение веса гибрида при замене каретки — нашел заметку на телефоне, а вот в блоге ее не оказалось, хоть и сделал это достаточно давно.

Итого, было: штатная система с MTB под квадрат на 3 звезды, большая — 42. Вес — 1315 грамм.

Стало: система Shimano Deore на базе каретки hollowtech, штатно было 3 звезды, но мелкую сняли, остались 48 и 36.  Вес 935 грамм.

Вес обозначен суммарный — шатунов (л+п), звезд и надетой на ось (в случае hollowtech) каретки (или надетых шатунов на картриджную каретку в случае квадрата).

С одной стороны имеем увеличение большой звезды в случае апгрейда, с другой — потеряли мелкую (вроде 22) звезду. Так или иначе, расклада все равно достаточно (разве что мелкую звезду я бы поставил 34 или даже 32), а вес уменьшился.

Почему не буду стремиться к одной звезде на гибриде

Я тут как-то рассуждал на тему того, что будь на гибриде 11 скоростей, а не 10, то можно было бы отказаться уже от двух звезд спереди. На самом деле, стоит оставить две, да и не выйдет, пожалуй, сделать 1x.

Читать далее Почему не буду стремиться к одной звезде на гибриде

Чуть поднастроил трансмиссию гибрида

Наконец-то дошли руки убрать проставочное кольцо с каретки гибрида. Стало лучше: если раньше на 4-й звезде сзади при вращении педалей назад цепь соскакивала на 5-ю (т.е., хоть и с изломом, но более-менее начинала работать только с 5-6), то сейчас на 2-й держится нормально, соскакивает только с 1-й.

Хотел сначала убрать оба кольца, но без второго шатун начинает тереться об защиту пера — совсем уж впритык становится к перу.