Собственно, получил еще неделю назад, уже успел наиграться. Это вторая “продвинутая” зарядка, которой я пользовался (первая – купленная чуть раньше La Crosse BC-700 для Ni MH и NiCd).
Вкратце: ожидалось большего – особенно после La Crosse.
Плюсы – оно работает :). И умеет независимо тестировать аккумуляторы.
Минусы же:
- Нет индикации текущего действия на достаточно большом экране. Т.е., понять, что сейчас делает зарядка в режиме тестирования можно только по косвенным признакам.
- Нет подробного выбора тока разряда. Доступны только 2 варианта: 250 и 500 мА, выбираемых в зависимости от тока заряда (мне пришлось поставить ток заряда на 700 мА, чтобы получить близкий к типичному использованию ток разряда).
- Нет возможности выбора напряжения границы разряда, оно фиксировано на 2.8V для лития.
- USB-порт работает только от Li-ion и только в режиме разрядки аккумуляторов. Т.е., при штатном использовании устройства подключить к USB еще что-то не получится – порт отключен. Может, конечно, сильно много хочу, но вполне нормальный юзкейс – разрядив в дороге в хлам аккумуляторы и смартфон, заряжать все вместе от одной зарядки.
- Нет профилей разряда аккумулятора. Фактически, купленной на ebay платкой за 4$, из которой я сделал тестер, я могу гораздо лучше тестировать аккумуляторы. Ведь если Liitokala действительно контролирует исключительно ток разряда на заданном уровне (не мерял, можно будет), то… фактически, это бесполезно, ибо такой профиль редко используется. Более полезным был бы или профиль постоянной нагрузки (например, это был бы аналог простого фонарика), или постоянной мощности (практически любая “умная” современная нагрузка – смартфон, powerbank, фонарик с нормальным драйвером)
Случайно узнал предел “чувствительности” для зарядки – 2.18V. Вышло так, что фонарь (Trustfire Z5) мне в хлам разрядил пару аккумуляторов. При подключении зарядка не видела ни один. Померял напряжение – 2.07V на одном и 2.14V на другом. Думал, придется “сдергивать” с нуля, но решил попробовать оставить в зарядке и посмотреть, что будет. Подключил мультиметр и заметил, что напряжение потихоньку растет. Через несколько минут “увиделся” второй аккумулятор. Напряжение достаточно быстро дошло до 2.5-2.6V, потом начался обычный процесс заряда. Минут через 5 подтянулся и первый аккумулятор.