Как уже писал недавно, обзавелся велокомпьютером с Aliepxress за 19$ – Cycplus M1. До того катал с Bryton 450 до тех пор, пока из-за тряски не сломал его крепление на корпусе – с тех пор вожу его в кармане, а чтобы были показатели перед глазами – цепляю старый Bryton 530. Просто привык, что 450-й сам заливает трек через Wifi – хотя да, можно было бы просто пользоваться 530-м, как и раньше.
В итоге сейчас для теста катаю сразу с тремя велокомпьютерами – 530-й и M1 на руле и 450-й в кармане. Сравнение записанных треков – ниже:
Первый трек – с Bryton 450. Видны фейковые “скачки” возле эстакады (слева внизу), а также несовпадение трека при езде по одному и тому же участку в правой части скриншота.
Режим GPS в данном случае был GPS + Gallileo + QNSS.
Второй – с Cycplus M1. Тут все практически идеально.
Другой пример, сделал буквально вчера. Тут добавлю пример еще с Bryton 530.
Последовательно – 450-й, 530-й и M1. Трек 450-го ужасен, 530-й – более-менее красивый, но более “размыт” на участках, которые проезжал несколько раз и содержит больше неточностей в других местах. Кроме того, трек на 530-м почему-то обрывается за 500 м до дома. Ну и в случае с Cycplus M1 все весьма красиво.
И да, в этот раз GPS в 450-м был в режиме GPS + Glonass.
Выводы… Не знаю. По 450-му есть несколько моментов: он лежит в кармане – т.е., потенциально я телом перекрываю сигнал с отдельных спутников; кроме того – он падал. ВОЗМОЖНО, что что-то повредилось. По первому пункту – постараюсь при случае как-то закрепить все вместе на руле. В остальном – можно было бы глянуть более старые треки, но на сейчас это особо смысла не имеет с учетом активного подавления GPS-сигналов – результат на том же железе может ощутимо отличаться.
Но в целом – Cycplus M1 снова весьма порадовал. Надо при случае поставить его перед глазами, чтобы активнее следить за показателями – сейчас я его катаю с собой больше “за компанию”. Пока что чуть путаюсь в трех кнопках – забываю, чем именно надо останавливать заезд, а чем выключать комп – да, вопрос привычки.
Update: первый тест, закрепил 450-й на руле. Правда, стоило зарядить перед выездом – хватило только на половину дороги – впервые увидел иконку зарядки на экране. Ну и разрядился как-то неожиданно – обычно еще есть долгий период, когда мигает иконка батареи.
Но в целом… Трек вполне подобен 530-му. Cycplus я в этот раз решил не брать, так что сравнил только Bryton’ы. Да, у обоих есть некрасивые места, несовпадающие с дорогой, но в целом треки плюс-минус одинаково кривые, без сильных аномалий у 450-го, как это было в первый раз. По показателям – несколько раз замечал у 530-го “торможение” относительно 450-го – возможно, немного терял сигнал спутника или что-то вроде того. Но трек ровный, без “скачков”. При старте 450-й явно дольше ловил спутники. В следующий раз попробую проехаться со всеми тремя на руле.