Осенью каким-то образом случайно немного подпалил свой основной велокомпьютер Bryton 420 – на остановке для перекуса что-то делали с powerbank’ами и USB-шнурами – в общем, после этого велокомп перестал нормально выключаться (а может просто совпало). Теперь постоянно светился значок зарядки даже если попытаться выключить устройство. Плюс на USB присутствовало напряжение с батареи – в общем, явно какие-то проблемы со схемой зарядки.
Были мысли оставить все как есть, стараться не высаживать батарею в ноль; максимум – сделать отдельный переходник для зарядки, чтобы не подавал полные 5В на батарею, а ограничивал ток.
Недавно на глаза попалось это видео:
Вроде было несложно разобрать, решил попробовать. Не знаю, помогает ли там на самом деле нагрев или я просто плохо грел, но стекло с индикатором я таки снял, хотя местами опасался за целостность индикатора.
Внутри все достаточно просто. Под экраном – “сердце” велокомпа:
- МК STM32F412
- Winbond 25Q256JVEQ
- GPS M8030-KT
За пределами экрана дополнительно N52832 – скорее всего, отвечает за коммуникации – BLE и ANT+.
Маркировка STM’ки оказалась вверх ногами, если что 🙂
Ну а дальше было разбирательство с тем, что находится между USB-портом и батареей. Первой на прицел попала 6-ножка с маркировкой “MA|AT”, но проблема осталась даже после выпайки. Потом чисто случайно вызвонил замкнутые ноги у другой, уже подсоединенной к батарее 6-ножке с маркировкой 58032 (а может то S8032?).
Вырисовалась такая схема:
То, где показаны стрелки на 8032 – место пробоя. Т.е., ток с батареи в любом режиме попадал на ту цепь, контроллер считал, что подключена зарядка и не засыпал до конца.
Потребление в этом режиме, кстати, порядка 20 мА. При работе – 35-38, в зависимости от отсутствия или наличия подсветки.
Если подумать логически, то в штатном режиме комп как-то должен просыпаться до подачи сигнала на 8032. Ноги 3-4, похоже, силовая часть. Связь линии батареи и питания МК нашел в другом месте – на элементе с маркировкой 69:
Так или иначе, полную маркировку ни на какую из микросхем я так и не нашел. Писал в Bryton дважды, ответа так и не получил. “MA|AT” запаял обратно – возможно, он был целый. С 8032 поступил проще: раз (как выяснилось) велокомп работает и без нее и ее задача – просто подавать ток зарядки на батарею – за неимением лучшего заменил на диод:
Вроде все завелось: велокомп выключается, реагирует на наличие / отсутствие зарядки, батарея заряжается. На батарее вроде как есть свои защитные цепи, так что если использовать БП послабее, то все должно быть ок.
Собрал, посадил дисплей на термосиликон (опять же, за неимением лучшего), сделал тестовый заезд – пока все работает.
Update: буквально сразу после написания статьи на глаза попался пост на Mysku, где контроллер заряда в электронной сигарете LP4063 по распиновке очень напоминает дохлую 58032.
Update 2: попутно подкинули идею о возможности замены на TP4054 или TP4057.