Да, заказал себе RT02. На Али продавался от Cyclami, со скидками вышел 19 с лишним $. Быстро доехал, получил, вчера опробовал.
Мигалка вполне неплохая, есть 5 режимов (4 мигания в разных стилях + постоянное свечение). На ярком солнце не особо видна (да, светодиод в Garmin Radar тут вне конкуренции), но это и не ее профиль использования. В остальных условиях должна быть хорошо заметна.
Радар… на минималках, как и говорил. При езде километров 25 в час типично есть около 2,5-3 секунд, чтобы среагировать на машину. Это если сзади не какой-то гонщик, тогда и того меньше. Заявленные 60 метров тут никак не получаются, скорее 20, максимум 30.
Т.е., в целом радар более применим у тех, кто ездит быстро – шоссеры и т.п., тогда время между реакцией и “встречей” растягивается. Ложных срабатываний на проезжающие во встречном направлении машины (как это бывает у W100) не было.
Звук – в целом слышно нормально. Ехал против ветра, но уведомления слышал. Уведомления двух типов – одиночный писк при обнаружении машины и двойной – когда она уже совсем рядом. Различия по скорости машин нет. Вообще, W100 в этом плане на 2 головы выше: если б в RT02 сделали такое же уведомление – было бы гораздо удобнее и компенсировало бы некоторые недостатки. Например, если едет несколько машин подряд, то узнать после первой об этом никак нельзя, нужна некоторая пауза между ними, чтобы радар снова издал сигнал.
Световое уведомление машин о себе – частое мигание. Слишком частое – даже быстрее, чем один из режимов мигалки. Вот как раз этот режим мигалки подошел бы в качестве уведомления гораздо больше.
2 кнопки управления – отлично, удобно. Светодиод между ними – я так понимаю, заряд батареи (еще не приходилось видеть разряд, но на сейчас он зеленый) и включение радара (синий). Есть память режима работы мигалки.
Крепление – 1/8-оборотное, такого у меня еще не было. По размеру тоже меньше, чем привычные. Есть для реек седла (при этом после монтажа оно провернуться никак не может) и для подседельного штыря. У последнего достаточно эластичная резинка, поэтому подойдет как для круглых, так и для вытянутых штырей. Страховочный темляк не предусмотрен.
В целом – “на свои деньги – ок”. Я вряд ли буду катать с ним на постоянной основе, все же W100 по дальности работы и по уведомлениям (да! 🙂 ) поинтереснее. Но в каких-то случаях может и пригодится. Возможность выбора на сейчас радует.
О, забыл! Тут вроде как есть сигнализация остановки, но я ее так и не опробовал. Как и “спящий режим”.
Update: проверил сигнал “стоп” – да, работает, хотя как-то чуть странно. Немного сложно судить о том, в каком стиле тестовый ездок тормозил (я был наблюдателем), просто в одном случае “стоп” сработал задолго до остановки, в другом – уже в самом конце торможения. Надо попробовать самому.