После недавнего вылета инвертора с синусом и последующего ремонта TBE 1200W озаботился наличием в хозяйстве другого инвертора с чистым синусом – мало ли, не всякая нагрузка любит несинусоидальную сеть, вдруг котел придется запитать или что-то этакое. Да и хотелось резерв иметь, а то из мощных инверторов только отремонтированный остался, а другой – проект-долгострой на базе “инвертора немодулированного синусоидального сигнала” с Ali, про который напишу как-то позже – так вот, он пока так и не был собран. Читать далее Купил замену сгоревшему инвертору – Sunyima с чистым синусом
Архив рубрики: Электроника
Заметка по трансформатору от UPS Mustek 1000VA
2 силовые обмотки, 1 дополнительная – вероятно, зарядная.
Высоковольтная – на 4-контактном разъеме (с одним пустым местом), провода синий, черный и желтый. Синий – 0, черный – отвод.
Низковольтная силовая симметричная с отводом – с клеммами, 2 под винт (коричневый/синий) и одна (отвод) соединительная (красный).
Дополнительная обмотка – с разъемом, провода белый/коричневый.
Режимы:
При подаче на ВВ силовую на Ж/С 220В между Ч/С 187В. Потребление на ХХ – 15Вт. На выходных обмотках по 29В (в случае с НВ силовой – 2 по 14,5).
При подаче на ВВ силовую на Ч/С 220В между Ж/С 258В. Потребление ХХ – 24Вт. На выходных обмотках по 34В.
Update: вскрыл трансформатор для перекоммутации обмоток для теста с платой инвертора. Силовая низковольтная обмотка выполнена в 2 провода алюминием – т.е., потенциально можно получить 4 обмотки по 14,5В. Высоковольтная и дополнительная – медью; высоковольтная защищена термопредохранителем (на синем проводе). К ВВ обмотке к черному проводу подключен еще один – таким же сечением, как и у дополнительной обмотки. Однако с дополнительной обмоткой он не звонится. Возможно, это экран – но зачем подключать его к связанной с сетью обмотке?
Заметки: анимация процессов в радиоэлектронных цепях
Ремонт инвертора TBE 1200W
Дошли руки наконец-то разобраться с проблемой в купленном когда-то на рынке дешевом инверторе 12-220 TBE на 1200 Вт. Он уже минимум год лежал разобранный, но так как на днях сгорел инвертор с чистым синусом, а мощной альтернативы на случай отключений просто не было – решил наконец-то разобраться с этим.
Софт для радиомастерской
В связи с появлением большого числа приборов с подключением к компьютеру или смартфону – пора конспектировать перечень софта для этого, а то уже начал забывать некоторые моменты.
Заметка по GSM-розетке
Пора наконец-то уже закрыть вкладку в браузере 🙂
Заметка по НЧ-генератору
Судя по поискам, звуковой генератор в мастерской – повторение конструкции из журнала “В помощь радиолюбителю”, 87-й номер, страница 34, авторы В. Сармин и Ю. Сухов. Чуть отличается номинал регулировочного резистора – 15 КОм вместо 10, поэтому и вышел диапазон 7…100 вместо 10…100. БП – обычный, двухполярный линейный, на чем-то вроде КТ816/КТ817 в качестве силовых транзисторов.
Перечень статей, посвященных генераторам в радиолюбительских журналах, нашел по этой ссылке. Копия страницы.
Копия схемы:
Параметры:
- 10 (фактически – 7) Гц – 100 КГц
- КНИ для 20 Гц – 20 КГц – не больше 0.01% при амплитуде 5В на нагрузке 600 Ом
- Нестабильность амплитуды на первых трех диапазонах – 0.1 дБ, на 4-м – 0.3 дБ.
Итого для аудиоизмерений прибор остается актуальным, несмотря на ожидаемый JDS6600, заказанный недавно – КНИ тут почти на 2 порядка меньше (конечно, в тех случаях, когда низкий КНИ актуален).
В закладки: источник опорного напряжения
Заметки по радиолампам
На случай если меня снова накроет желание что-то собрать на радиолампах – несколько заметок:
Tesla в качестве powerbank’а на колесах
Как-то мало статей по данной теме попадается (или я плохо искал?). Пока кину в закладки это:
- http://marc.merlins.org/perso/electronics/2019-12.html#Using-a-Tesla-Model-3-as-Emergency-Power-Source-In-Case-of-Grid-Failure – использование встроенного DC-DC для получения энергии через бортовую 12В сеть. Так себе вариант, но хоть что-то. Дом особо не запитаешь, разве что отдельные нагрузки. Примечательно “Thankfully a recent software update added camper mode” – в каких-то версиях добавлена фича отключения перехода в спящий режим.
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-many-amps-can-you-get-from-the-12v-system-for-emergency-situations.178079/ – ну и вот это пусть будет; длинное обсуждение на тему. На второй страничке есть фото со снятым задним сиденьем, где показаны подключения к HV и 12В точкам. На 3-й странице отписался и автор первой ссылки.
- Найдено в конце треда из 2-го пункта: https://electrek.co/2021/02/23/tesla-voids-your-warranty-power-your-home-with-electric-car-battery-pack/ – Tesla voids your warranty if you try to power your home with your electric car battery pack. В противовес этому у Toyota Prius PHV: “Автомобиль и сам может использоваться как источник электроэнергии для питания бытовых приборов на даче или в местах возникновения чрезвычайных ситуаций. Полностью заправленный, с заряженной батареей, он может в течение четырёх дней выдавать 40 КВт·ч электроэнергии”.