Да, заказал себе RT02. На Али продавался от Cyclami, со скидками вышел 19 с лишним $. Быстро доехал, получил, вчера опробовал.
Архив метки: велосипед
Новая игрушка – наручный пульсометр XOSS BBP
Захотелось попробовать что-то в стиле таких пульсометров:
Как минимум, хотелось попробовать писать в том числе пульс на прогулках, которые я в последнее время начал тоже трекать на Страву – только без мороки с нагрудным пульсометром.
Оно, конечно, оптика и особо надежд питать не стоит, но мало ли. Даже часы – и те как-то умудряются что-то мерять, хотя находятся на более подвижной части руки. Если б еще мой Amazfit Bip можно было бы подключить к Страве – возможно, покупка и не состоялась бы. А так – заказал тут.
Велорадар на минималках
Попалась на глаза такая штука: WEST BIKING RT02 Bicycle Radar
25$ (и даже 22$ в одном из магазинов) за мигалку и радар для велосипеда с обнаружением машин до 50 метров. Без интерфейса к велокомпьютеру, так что оно просто будет пищать где-то там под седлом, но уже хоть что-то. С другой стороны, контроллер для организации связи через какой-нибудь BLE/ANT+ стоит копейки, так что появление еще более дешевой альтернативы W100 – вопрос времени.
Update: есть еще RT01 за 16$, но там только 30 метров. Маловато.
Попутно поинтересовался датчиками. Hi-Link LD2451 с чувствительностью до 100 метров стоит на сейчас чуть меньше 6$. Вполне может быть, что в мигалке он и применен.
Разборка Garmin Varia RTL515. Новый радар в коллекции – W100
С недавних пор мой велорадар стал ощутимо меньше работать – причем, мигалка продолжает работать, а вот сам радар отключается. Совпало с началом использования iGPSport 630 – думал сначала, что что-то накрутил с настройками, ибо там радар видится как 2 устройства.
Решил попробовать что-то новое; сначала хотел заказать Magene L508, но пока собирался – дешевый лот пропал. Заказал в итоге нечто под названием W100. В итоге со скидками новый радар вышел примерно 42$.
Читать далее Разборка Garmin Varia RTL515. Новый радар в коллекции – W100
Continental 4000 EOL
Не так давно сменил Continental 4000 на 5000 (обычные, не S) – задняя совсем уж износилась, передняя еще так-сяк – пойдет как запасная. Временно пытался использовать купленную когда-то Kenda, пока она не бахнула на спуске (да, почти неиспользованная. Не пошло ей на пользу долгое лежание). Нашел недавно, кстати, свой Michelin, который был до 4000-х. Не уверен, что стоит его использовать где-то, но пусть будет.
Собственно, это все к чему. Нашел только что случайно дату установки – 20 июня 2018. В итоге покрышки отходили чуть меньше 7 лет – 5000-е установлены 11 мар. 2025 г. По дистанции – около 13000 км (скорее, 12.7 к). Немного, но тогда у меня начали активно появляться другие велосипеды – гибрид, фэт, циклокросс, станок, так что общий пробег размазался на все.
Электроника в дуалах Ultegra
Очередной раз порвался тросик внутри дуала Ultegra 6700; пока вспоминал, с какой стороны его запихивать – случайно нашел контактную гребенку:
SRAM 1030 EOL
Кассета SRAM PG-1030 27 дек. 2021 г. 5 дек. 2024 г. 41 024,7 км
Исключительно велостанок. Первые тысяч 8 проехало вообще на заводской смазке, дальше обычное машинное масло – 16к, 23, вроде 30 и еще раз. Т.е., за весь “пробег” чистил и смазывал раз 5-6.
Последнюю 1000 км начались проскоки на кассете – поначалу на самой активно используемой 13T, но потом и на других, менее изношенных.
Брать снова SRAM не захотел; по цене одной цепи для SRAM’а взял цепь и кассету на Ali – попробовал ZTTO. Посмотрим, сколько проживет. Кассета, по-моему, кривовата. Передняя звезда – та же, Snail 52T 104 BCD. За прошедшие годы цена упала с 17$ до 14$.
Если отходит все вместе хотя бы 20k – оно того стоит.
Кассету взял 11-25 – все равно 28T на старой не использовал. Правда, 16T мне это не дало – диапазон “уплавнили” в верхней части :(.
Let’s start again 🙂
Компактный динамометрический ключ от Lezyne
Открыл для себя вчера такую цацку: Мультитул Lezyne POCKET TORQUE DRIVE
Обзавелся новыми велоигрушками
По случаю очередной скидки на Алиэкспресс – купил пару новых девайсов:
Решил взять 420-й Bryton, потому что из “простых” велокомпьютеров именно в нем есть поддержка Garmin Varia – т.е., мне не придется гонять Ride wih GPS на смартфоне в процессе заезда, чтобы слышать о приближающихся машинах. Обошелся в итоге 48,5$. Попробую катать с ним.
Второй показанный девайс – это электронный переключатель для изготовления гибридной трансмиссии: иначе говоря, сервопривод для обычной механической перекидки, размещаемый непосредственно возле нее. Появился в продаже недавно, активно разбирают, плюс я чудом умудрился взять себе штучку за 98$. Даже при распродажах потом цены поднялись. Выполнен вроде вполне неплохо, но в бою еще не пробовал – надо переделать какой-то велосипед. По факту может переключать от 2 до 13 скоростей – т.е., по-идее, можно прицепить и на переднюю перекидку. Плюс есть тонкая подстройка каждой передачи в отдельности. Сама кнопка переключения сделана неудобно – да, будет ок на MTB-руле, но для шоссера уже вариантов размещения немного. Думаю, оптимальным вариантом был бы переключатель, как сейчас идет для Zwift’а – Zwift Click: моноблок с кнопками, цепляемый на резинках на любую поверхность.