Замены 18650 в технике

Заказал тут по случаю полсотни 18650 с NKON. Цена невысокая, особо требований не было. Батареи в целом вроде неплохие, емкость 3200-3300 мА*ч – вполне на свои деньги.

Прежде всего хотел сделать нормальный аккумулятор для гироборда, но до него пока руки не дошли. Зато начал потихоньку растаскивать элементы по другим устройствам.

Читать далее Замены 18650 в технике

Еще чуть-чуть про Sonoff

Да, раз уж затронул эту тему – Basic’и теперь есть уже 4-й ревизии на базе ESP32 C3. Соответственно, потенциально можно использовать для чего-то Bluetooth, ну и в целом чуть быстрее грузятся. Есть некий Magic Switch, который, я так понял, триггерится при кратковременном отключении питания.

Через пару дней будет аппетитная цена по этой ссылке – в варианте “2 штуки” “Upcoming price US $6.97″ – т.е., по 3,5$ (плюс монетки / купоны) за модуль с БП, корпусом и реле. Примерно по той же цене я брал старые модули на базе ESP8285.

Надо набрать.

Шьем бескорпусные Sonoff на 5V

Купил когда-то несколько штук Sonoff’ов на Али без БП и корпуса – вероятно, на тот момент были дешевле обычных Basic’ов. Штука немного специфическая, в ход с июня 2021-го так и не пустил. До текущего момента.

Читать далее Шьем бескорпусные Sonoff на 5V

Паяльники тоже виснут

Первый раз такое. Ksger T12. Паяю батарею, потом в какой-то момент вижу, что конец паяльника раскалился докрасна. На дисплее все ок. Выключил, начала уходить краснота. Включил, на дисплее температура падает примерно так от 600 градусов.

Похоже, стоит его выключать при долгих отсутствиях на месте.

Favero Assioma – never again?

Относительно давно уже обзавелся педальным измерителем мощности для велосипеда – Favero Assioma Duo. Не сказать, что сильно активно пользовался – то на шоссере, то какое-то время на станке, когда зимой шоссер стоял там – но недолго, так как ваттметр оказался тормознутым и отдавал какую-то усредненную мощность в Zwift. В итоге можно было сделать 3-4 оборота педалями, прежде чем ты дожидался какой-то реакции со стороны аватара. Очень неудобно, когда ты ждешь кого-то, чтобы помочь доехать до группы, надо резко стартануть, а ты “не можешь” – надо начинать крутить педали с учетом лага.

Читать далее Favero Assioma – never again?