Относительно давно уже обзавелся педальным измерителем мощности для велосипеда – Favero Assioma Duo. Не сказать, что сильно активно пользовался – то на шоссере, то какое-то время на станке, когда зимой шоссер стоял там – но недолго, так как ваттметр оказался тормознутым и отдавал какую-то усредненную мощность в Zwift. В итоге можно было сделать 3-4 оборота педалями, прежде чем ты дожидался какой-то реакции со стороны аватара. Очень неудобно, когда ты ждешь кого-то, чтобы помочь доехать до группы, надо резко стартануть, а ты “не можешь” – надо начинать крутить педали с учетом лага.
Архив рубрики: Вело
Virtual shifting in Zwift for everybody
Кину в заметки, а то давно уже в браузере открыто: https://www.hackster.io/jmlopezdona/virtual-shifting-for-everybody-43a90a
Вкратце: ставится приложение QZ, которое выступает в качестве прокси между Zwift’ом и станком, создавая “виртуальный станок”, который и подключается в Zwift’е. В свою очередь, в приложении можно менять сопротивление станка на лету. Данная функция мапится на кнопки регулировки громкости смартфона. Далее, с помощью самоделки на ESP32 с парой кнопок та же регулировка делается удаленно – например, с руля.
Да, слегка “удаление гланд через зад”, но все же.
Разборка Garmin 820
Подогнали тут по случаю Garmin 820 – под дождем залило водой внутренности в процессе заезда, попросил у человека на фотосессию.
Matrix vs Colnago: сравнение заездов
Небольшой экспериментик, сравнение заездов на моих Neuzer Matrix (родная стальная рама/вилка выпуска примерно так 2002-го года, остальное – результат экспериментов. Колеса с гибрида, резина – Continental cyclocross speed 35C. Вес около 14 кг) и Colnago CLX 2.0 – породистый карбоновый шоссер 2010-го года; вес около 9 кг с обвесом. Резина – Continental 5000.
Один и тот же человек, 2 последовательных заезда, один маршрут в 2 стороны. На Matrix поставил Garmin Vector 2 в качестве ваттметра, на Colnago – Favero Assioma. Первым ехал на Matrix’e, на шоссере потом жал уже чуть слабее, да и стиль езды и ощущения отличаются. Посадка везде одинаковая, держался за низ руля.
Matrix:
A->B: 6.08 km | 10:18 | 35.5 km/h | 259 W | 146 bpm | 72 rpm
B->A: 6.14 km | 11:34 | 31.9 km/h | 268 W | 151 bpm | 71 rpm
Colnago:
A->B: 6.08 km | 10:06 | 36.2 km/h | 248 W | 158 bpm | 70 rpm
B->A: 6.14 km | 10:40 | 34.6 km/h | 230 W | 150 bpm | 70 rpm
Перед интервалом на Matrix’e пришлось подстраивать седло уже после выезда. Сменились педали (т.е., обувь тоже), другие велошорты (толще велопамперс). Седло оказалось низковато. В целом, на показателях не скажется особо – есть мощность и скорость, этого достаточно. Вопрос больше в собственном комфорте.
Да, на последнем интервале возможно уже чуть-чуть поменялся ветер – стал более боковым по ощущениям, скорость могла подрасти и из-за этого.
В целом… Да никаких особых выводов не будет. Понятное дело, что шоссер легче и аэродинамичнее, затраты мощности меньше. Но и с одной стороны привычный (почти 30000 км вместе!), с другой стороны незнакомый (после апгрейдов) Матрикс – тоже вполне бодрый, если не стоит задача ставить рекорды скорости.
Разборка велорадара W100
Как же без этого – тем более сделать это так просто 🙂
Фотозаметка.
Снимаем заглушки, выкручиваем 4 винта. Плата внутри – еще на 4 винтах. На задней крышке – аккумулятор и динамик, оба на разъемах.
- Батарея – 1800 мА*ч
- Мозг – STM’ка GD32E103CBT6
- Рядом – нечто 8-ногое; возможно – память.
- Радар – SG24TR12
- Беспроводной модуль – что-то сильно внутренне-китайское. Ни по 1081BU12, ни по 1081UB1 ничего не ищется.
В качестве эксперимента можно будет попробовать наклеить на заднюю крышку (под батарею) кусочек фольги – возможно, поможет от ложных срабатываний на встречные машины.
Zwift, Home Assistant и LED-подсветка
Да, подключил и Звифт к “Умному дому” 🙂
Пока ограничился только LED-подсветкой на мониторе, меняющей цвет в зависимости от пульса и мощности. Позже, возможно, сделаю управление вентиляторами – хотя мне они обычно требуются всегда на максимальной мощности.
LED-лента на мониторе – уже вторая реализация; первая была на мониторе на рабочем месте. Правда, та пока только предупреждает при воздушных тревогах, потом расширю автоматизацию.
Приехал “велорадар на минималках”
Да, заказал себе RT02. На Али продавался от Cyclami, со скидками вышел 19 с лишним $. Быстро доехал, получил, вчера опробовал.
Новая игрушка – наручный пульсометр XOSS BBP
Захотелось попробовать что-то в стиле таких пульсометров:
Как минимум, хотелось попробовать писать в том числе пульс на прогулках, которые я в последнее время начал тоже трекать на Страву – только без мороки с нагрудным пульсометром.
Оно, конечно, оптика и особо надежд питать не стоит, но мало ли. Даже часы – и те как-то умудряются что-то мерять, хотя находятся на более подвижной части руки. Если б еще мой Amazfit Bip можно было бы подключить к Страве – возможно, покупка и не состоялась бы. А так – заказал тут.
Велорадар на минималках
Попалась на глаза такая штука: WEST BIKING RT02 Bicycle Radar
25$ (и даже 22$ в одном из магазинов) за мигалку и радар для велосипеда с обнаружением машин до 50 метров. Без интерфейса к велокомпьютеру, так что оно просто будет пищать где-то там под седлом, но уже хоть что-то. С другой стороны, контроллер для организации связи через какой-нибудь BLE/ANT+ стоит копейки, так что появление еще более дешевой альтернативы W100 – вопрос времени.
Update: есть еще RT01 за 16$, но там только 30 метров. Маловато.
Попутно поинтересовался датчиками. Hi-Link LD2451 с чувствительностью до 100 метров стоит на сейчас чуть меньше 6$. Вполне может быть, что в мигалке он и применен.
Разборка Garmin Varia RTL515. Новый радар в коллекции – W100
С недавних пор мой велорадар стал ощутимо меньше работать – причем, мигалка продолжает работать, а вот сам радар отключается. Совпало с началом использования iGPSport 630 – думал сначала, что что-то накрутил с настройками, ибо там радар видится как 2 устройства.
Решил попробовать что-то новое; сначала хотел заказать Magene L508, но пока собирался – дешевый лот пропал. Заказал в итоге нечто под названием W100. В итоге со скидками новый радар вышел примерно 42$.
Читать далее Разборка Garmin Varia RTL515. Новый радар в коллекции – W100