Архив метки: велосипед

Вес колес на велосипеде

Matrix переднее (26 с резиной 1,75) – 1.77 кг

Matrix комплект переднее+заднее без резины с эксцентриками – 2.08 кг

Гибрид переднее (Continental 35C) – 1.73 кг

Циклокросс переднее (Maxxis wormdrive 42C) – 1.69 кг

Пополнение велорадаров

В последнее время часто на Aliexpress начали попадаться велорадары от разных производителей. То, что на данный момент знаю:

  • Имеющийся у меня Garmin Varia различных моделей (дальность до 160m)
  • Bryton Gardia R300L (до 190m)
  • Magene L508 (до 140m)
  • И какой-то noname с указанной моделью W100 (до 140m) – самый дешевый вариант на сейчас (около 68$).

Сравнение треков Bryton 530 / 450 и Cycplus M1

Как уже писал недавно, обзавелся велокомпьютером с Aliepxress за 19$ – Cycplus M1. До того катал с Bryton 450 до тех пор, пока из-за тряски не сломал его крепление на корпусе – с тех пор вожу его в кармане, а чтобы были показатели перед глазами – цепляю старый Bryton 530. Просто привык, что 450-й сам заливает трек через Wifi – хотя да, можно было бы просто пользоваться 530-м, как и раньше.

В итоге сейчас для теста катаю сразу с тремя велокомпьютерами – 530-й и M1 на руле и 450-й в кармане. Сравнение записанных треков – ниже:

Читать далее Сравнение треков Bryton 530 / 450 и Cycplus M1

“Ремонт” Tacx Flux, слетела прошивка

Да, оно снова перестало работать. Вообще давно уже заметил, что станок не особо работает от бесперебойника – правда, связано это больше с фазовым управлением тормозных электромагнитов, поэтому станок не особо любит не чистый синус. Но максимальное торможение при переходе на UPS – не единственная проблема, мелкой электронике тоже “плохеет”. Иногда станок начинает перезапускаться, светодиоды мерцают вразнобой – в общем, Tacx не осилил даже сделать нормальный блок питания для микроконтроллеров.

Читать далее “Ремонт” Tacx Flux, слетела прошивка

Лайфхак для работы Garmin Varia RTL515 с RideWithGPS

Давно уже обзавелся велорадаром Garmin Varia RTL515; в целом – всем радует (кроме цены). Так как штатное приложение довольно убогое и не особо любит работать в фоне – катаю обычно с включенным RideWithGPS, сигналящим мне о машинах через Bluetooth-гарнитуру. Одна проблема – весьма сложно поначалу подключить радар к приложению. При этом приложение в настройках рапортует о том, что радар подключен, но в основном окне шкала дистанции до машины показывает, что радара нет – причем, так может быть довольно долгое время, что небезопасно. Нашел обходной путь – после запуска записи трека в RWG параллельно запускаем штатную софтину для Garmin Varia. Та спаривается с радаром; вероятно, в этот момент они обмениваются каким-то пакетом, на который реагирует RWG, после чего последний начинает нормально отображать подключенный радар. После этого штатная софтина уже не требуется – я, правда, не заморачиваюсь и они у меня просто какое-то время сигналят параллельно.

Несколько полезных статей на велотему

Домашние велопроекты: предисловие

Для начала – небольшое предисловие.

Еще несколько лет назад, только начиная активно ездить на велосипеде, столкнулся с завышенными ценами на различные велоаксессуары.

Читать далее Домашние велопроекты: предисловие

Еще несколько интересных проектов на велотему

Набор ссылок на различные велопроекты:

Читать далее Еще несколько интересных проектов на велотему

Еще о крепеже для Bryton’а

Захотелось все же на своих велосипедах – точнее, для начала на циклокроссе – двигаться в сторону более жесткого, более выдвинутого вперед и аэродинамичного крепления в стиле f-mount. Хотя бы в качестве эксперимента, а там посмотрим.

В принципе, жесткость базового крепления на резиночках не особо напрягала, а вот чуть выдвинуть велокомп не помешало бы – хотя бы ради будущего использования лежака, ну и в целом, чтобы привыкнуть. Ну и, раз уж все равно планировалось использовать более “правильное” крепление, то от купленных когда-то пластиковых родных bryton’овских f-mount’ов я решил избавиться – изгиб в вертикальной плоскости был не в ту сторону (кто вообще это придумал?).

Читать далее Еще о крепеже для Bryton’а