Для начала – небольшое предисловие.
Еще несколько лет назад, только начиная активно ездить на велосипеде, столкнулся с завышенными ценами на различные велоаксессуары.
Для начала – небольшое предисловие.
Еще несколько лет назад, только начиная активно ездить на велосипеде, столкнулся с завышенными ценами на различные велоаксессуары.
Набор ссылок на различные велопроекты:
Захотелось все же на своих велосипедах – точнее, для начала на циклокроссе – двигаться в сторону более жесткого, более выдвинутого вперед и аэродинамичного крепления в стиле f-mount. Хотя бы в качестве эксперимента, а там посмотрим.
В принципе, жесткость базового крепления на резиночках не особо напрягала, а вот чуть выдвинуть велокомп не помешало бы – хотя бы ради будущего использования лежака, ну и в целом, чтобы привыкнуть. Ну и, раз уж все равно планировалось использовать более “правильное” крепление, то от купленных когда-то пластиковых родных bryton’овских f-mount’ов я решил избавиться – изгиб в вертикальной плоскости был не в ту сторону (кто вообще это придумал?).
Еще серия заметок, на этот раз – по беспроводному протоколу для спортивного оборудования ANT+.
Очередное обновление велокомпьютера, снова по той же причине – на olx несколько раз появлялись лоты с Bryton 450 по весьма аппетитной цене. Как и раньше, меня, в принципе, все устраивает и в старом велокомпьютере, но если можно слить старый (на сейчас это 530-й) плюс-минус по цене лота с новым – почему бы и не обновиться без затрат?
Итак, Bryton 450.
Shimano Di2 – электронная система переключения скоростей на современных велосипедах. Аналоги есть и у других производителей – например, SRAM eTap. Все бы хорошо, прогресс и все такое – верю, что в ряде случаев электроника интереснее механического переключения или, например, позволяет автоматизировать действия, вроде подстройки рамки переднего переключателя в зависимости от положения цепи на задних звездах (“тримминг”).
Однако хотелось отметить неадекватность цен на подобные компоненты. В общем-то, давно с этим столкнулся, просто решил наконец-то законспектировать.
Словил очередной раз глюк при записи длительного заезда на Bryton’е – в стиле того, что однажды уже случался. Снова выручил Ride with GPS – мало того, они сейчас доработали парсер и для одного из битых заездов я получил 2 – до глюка и после; не пришлось выискивать альтернативные пути, как получить все кусочки заезда.
Читать далее Еще один полезный инструмент для работы с велотреками
Обзавелся тут по случаю Bryton 530 – сильно уж аппетитная цена на него оказалась на olx, а свой можно слить не сильно дешевле.
Решил не затягивать, как в прошлый раз, и по горячим следам сделать заметку.