В свете обрыва тросика задней перекидки на шоссере, по случаю решил немного прибарахлиться велоинструментом. Как-то так:

Пластиковый ключ для гайки левого шатуна один шел в комплекте с первым ключом. Второй заказал сам – не обратил внимание, что он пластиковый :(. В итоге тот, что шел в комплекте с ключом, оказался даже лучше – там хоть можно руками ухватиться. Но даже им голыми руками открутить гайку не смог. А если хвататься за него постоянно плоскогубцами, то долго не проживет. Надо будет купить нормальный, металлический.

Вчера (а началось это еще при поездке в Киев), при замене колодок на гибриде, всплыла интересная подробность: чрезмерный износ колодок ведет к необходимости менять тормозной тросик.

Читать далее Заметка по тормозам гибрида →

Забрал у знакомого по случаю звезду на 32 для MTB-системы, поставил на гибрид вместо 36. Изначально планировалось поставить 34, но так даже лучше оказалось.

Теперь есть нормальные горные расклады – вплоть до 1:1. Напомню, система сейчас у меня 32/48, кассета 11-32. Т.е., получаем расклады от 32/32 до 48/11 – вполне нормально для большинства применений.

Вес новой звезды 90 грамм против 100 у звезды на 36. Такое вот внезапное облегчение велосипеда на 10 грамм :)).

Из особенностей поведения – на 32/11 цепь начинает притирать немного об 48-ю звезду. С таким перекосом, конечно, она использоваться не будет, просто отметил. Еще приходится использовать промежуточные положения дуала, чтобы цепь не терлась об переднюю перекидку. Ну и пришлось укоротить цепь на 1 (или как считать? 2?) звено, чтобы сделать нормальное натяжение цепи и чтобы на раскладе 32/12 – 32/11 цепь не терлась об натяжной ролик.