Пару дней назад приехал ко мне велокомпьютер CYCPLUS M1. Я его уже как-то упоминал, как один из бюджетных вариантов — на тот момент он стоил около 40$. Сейчас на глаза попался лот, где со всеми скидками он обошелся около 19$ — и я не удержался, решил попробовать, что оно такое.

Сравнение с имеющимися Bryton’ами. В целом, не сильно отличается от 530-й модели: экран такой же, вес — на 5 грамм больше, в длину — чуть-чуть меньше. В комплекте довольно мягкий чехол; вспоминаю то, что досталось с 530-м — тот так никогда и не использовал.

Итак, особенности. Сейчас погода пока не позволяет активно кататься, поэтому все тестирование — пару прогулок и один заезд на станке.

• Неуправляемая подсветка (работает по времени). В принципе, на велокомпе не так много кнопок, чтобы сделать управление — хотя можно было бы сделать дополнительную настройку, как это у меня было, ЕМНИП, в 310-м Bryton’е — гашение экрана по таймауту.
• Нет возможности работать как с диском — работа с заездами исключительно через родное приложение, которое в режиме оффлайн довольно бесполезно (данные подгружаются с сервера). Из приложения доступен экспорт fit-файла.
• Есть автопауза.
• Есть режим энергосбережения — через несколько минут бездействия целиком (как подсветка, так и цифры) гаснет экран. При этом при небольшом движении все включается обратно. Полезно, в Bryton’е такого нет.
• Настроек экранов нет, но в целом — для начинающих должно хватать. Есть текущие, средние и максимальные значения.
• Зарядка — type C. В ранних ревизиях был micro USB.
• Усреднение мощности (на то, на что обратил внимание) — секунд 5. Позже гляну и другие показатели.
• Нет возможности выбрать конкретные датчики — цепляет первый попавшийся для конкретного профиля. Т.е., зацепить измеритель мощности с педалей (а не станка), но датчик скорости со станка — может быть нетривиальной задачей. Но — опять таки: начинающим такое обычно не требуется.
• Управления GPS’ом нет. При подключении станка показывало скорость с датчика скорости даже тогда, когда словило спутники. Т.е., приоритет у датчика, потом у GPS.
• Родное приложение позволяет выгружать заезды на Страву и прочие подобные сервисы, плюс сделать сброс настроек или обновить прошивку. Обновление, кстати, при первом включении прилетело — т.е., велокомп таки развивают (в отличие от Bryton’а, где обновлений я за все годы так и не видел). Возможности менять настройки велокомпьютера со смартфона нет. Синхронизация заезда по Bluetooth вполне шустрая (в сравнении с Bryton) — правда, пока единственный «длинный» заезд — это тот, что был на станке.
• Велокомп в силу ограничений дисплея не может показывать мощность выше 1000 Вт.

Пока все, по ходу использования дополню.