Забрал у знакомого по случаю звезду на 32 для MTB-системы, поставил на гибрид вместо 36. Изначально планировалось поставить 34, но так даже лучше оказалось.

Теперь есть нормальные горные расклады – вплоть до 1:1. Напомню, система сейчас у меня 32/48, кассета 11-32. Т.е., получаем расклады от 32/32 до 48/11 – вполне нормально для большинства применений.

Вес новой звезды 90 грамм против 100 у звезды на 36. Такое вот внезапное облегчение велосипеда на 10 грамм :)).

Из особенностей поведения – на 32/11 цепь начинает притирать немного об 48-ю звезду. С таким перекосом, конечно, она использоваться не будет, просто отметил. Еще приходится использовать промежуточные положения дуала, чтобы цепь не терлась об переднюю перекидку. Ну и пришлось укоротить цепь на 1 (или как считать? 2?) звено, чтобы сделать нормальное натяжение цепи и чтобы на раскладе 32/12 – 32/11 цепь не терлась об натяжной ролик.

Заинтересовался, насколько реально, имея электротранспорт, возить с собой компактный бензиновый генератор в качестве аварийного варианта, когда зарядить аккумулятор напрямую не от чего.

Типично модели с нужными характеристиками имеют габариты кубика со стороной около 30 см. Вес – 14-20 кг, мощность – до 1 КВт.

Нашел самый легкий вариант: Weekender X950i. 720W, 2 режима (полная мощность и “тихий”), выход 220 или 12В, габариты 395/209/355 и вес всего 8,5 кг. Цена около 200$.

Вот еще немного: https://www.youtube.com/watch?v=NBgx8w0-59Q

и http://auron.ua/products/view/6-auron-mini/product-char/ – тоже заявляется 8,5 кг. Плюс тут есть данные по расходу топлива – 0.5 кг на 1 kW*h

Обзавелся симпатичной подставкой под наушники – надоело, что они в коробке лежат и она место занимает. Теперь наушники стоят прямо на ЦАПе:

В целом вышло вполне симпатично. Правда, по описанию на Розетке, ожидался вес побольше. Но и так хорошо. И хотелось бы лак более темный – на некоторых фотографиях то ли освещение такое, то ли они действительно есть в разных исполнениях.