Попробовал наконец-то проиграть DSD-файлы на своем сабжевом ЦАПе.
Заметка: dmesg Teac UD-301
[1098691.750894] usb 1-2: new high-speed USB device number 104 using xhci_hcd
[1098691.905331] usb 1-2: New USB device found, idVendor=0644, idProduct=804a
[1098691.905338] usb 1-2: New USB device strings: Mfr=1, Product=2, SerialNumber=3
[1098691.905342] usb 1-2: Product: TEAC UD-301
[1098691.905346] usb 1-2: Manufacturer: TEAC Corporation
[1098691.905349] usb 1-2: SerialNumber: 0030000050F5ABD14E45282980160010
[1098692.556698] usbcore: registered new interface driver snd-usb-audio
В dmesg появляется только после переключения входа на USB
ALSA:
Device name: TEAC UD-301: USB Audio (hw:1,0)
Host name: ALSA
Recording channels: 0
Playback channels: 2
Low Recording Latency: -1,000000
Low Playback Latency: 0,008685
High Recording Latency: -1,000000
High Playback Latency: 0,034830
Supported Rates:
32000
44100
48000
88200
96000
176400
192000
352800
Переход от квадрата на Hollowtech
Для истории решил записать изменение веса гибрида при замене каретки – нашел заметку на телефоне, а вот в блоге ее не оказалось, хоть и сделал это достаточно давно.
Итого, было: штатная система с MTB под квадрат на 3 звезды, большая – 42. Вес – 1315 грамм.
Стало: система Shimano Deore на базе каретки hollowtech, штатно было 3 звезды, но мелкую сняли, остались 48 и 36. Вес 935 грамм.
Вес обозначен суммарный – шатунов (л+п), звезд и надетой на ось (в случае hollowtech) каретки (или надетых шатунов на картриджную каретку в случае квадрата).
С одной стороны имеем увеличение большой звезды в случае апгрейда, с другой – потеряли мелкую (вроде 22) звезду. Так или иначе, расклада все равно достаточно (разве что мелкую звезду я бы поставил 34 или даже 32), а вес уменьшился.
Малогабаритный бензиновый генератор
Заинтересовался, насколько реально, имея электротранспорт, возить с собой компактный бензиновый генератор в качестве аварийного варианта, когда зарядить аккумулятор напрямую не от чего.
Типично модели с нужными характеристиками имеют габариты кубика со стороной около 30 см. Вес – 14-20 кг, мощность – до 1 КВт.
Нашел самый легкий вариант: Weekender X950i. 720W, 2 режима (полная мощность и “тихий”), выход 220 или 12В, габариты 395/209/355 и вес всего 8,5 кг. Цена около 200$.
Вот еще немного: https://www.youtube.com/watch?v=NBgx8w0-59Q
и http://auron.ua/products/view/6-auron-mini/product-char/ – тоже заявляется 8,5 кг. Плюс тут есть данные по расходу топлива – 0.5 кг на 1 kW*h
Немного аудиофетишизма
Обзавелся симпатичной подставкой под наушники – надоело, что они в коробке лежат и она место занимает. Теперь наушники стоят прямо на ЦАПе:
В целом вышло вполне симпатично. Правда, по описанию на Розетке, ожидался вес побольше. Но и так хорошо. И хотелось бы лак более темный – на некоторых фотографиях то ли освещение такое, то ли они действительно есть в разных исполнениях.
Немного о весе велообвеса
Такая вот игра слов вышла. В общем, что-то я делаю не так, похоже 🙂
Приехали карбоновые органайзеры места на руле – это такая трубка и два держателя, которые закрепляются на руле и на них можно еще что-то разместить из полезных вещей. Начал лепить это все на руле гибрида и… Вижу, что хрень какая-то выходит 🙂
hdclub rip :(
Обзавелся тут недавно новым ЦАПом с поддержкой DSD, о чем напишу как-нибудь пост. Помню, что на hdclub.org была приличная коллекция музыки в высоком разрешении, люди скидывались на SACD-диски, дампили и все такое.
Полез на трекер глянуть, чем там поживиться можно будет из такого контента. А нет больше трекера. Еще с августа 2017, вроде. Копирасты прижали, пришлось закрыться. Жаль, был неплохой трекер.
Сдох Kingston на 512 ГБ
Прямо какой-то неудачный день.
Некоторое время назад заметил, что бэкап, таскаемый на флешке с собой, неполноценный: часть файлов со старого ноута нечитаемая, а при отображении через ls вместо UID/GID знаки вопроса.
Bryton’ы тоже виснут :(
Сегодня прямо в процессе заезда завис купленный недавно Bryton Rider 310. Пытался на ходу переключиться на вторую страницу, где у меня было значение средней мощности за текущий круг; и – все. Дальше на экране все замерло и на кнопки комп уже не реагировал.
Сбросил одновременным нажатием на 3 кнопки. В истории заезд остался, но со знаком вопроса и странными значениями вместо некоторых величин заезда. Стартовал новый – прочерк вместо скорости. За минуту там так ничего и не появилось. Остановил, стартовал заново – теперь уже скорость была. Так и поехал дальше.
В итоге последний кусок выгрузился нормально, а вот оборванный Страва принимать отказывалась. Помогли утилиты, найденные в гугле по запросу “fit fix tool” – https://www.fitfiletools.com – прогнал через “Corrupt time fixer”, сохранил новый fit-файл и уже тот загрузился на Страву. Потом сдампил с него gpx, сдампил gpx с второго куска заезда, слил их вместе и уже целиком выгрузил на Страву. Получился небольшой пропуск, но не страшно.
В принципе, слияние fit-файлов можно было сделать на той же страничке, но сделал уже как привычнее.
Заметка по потреблению мощности
Собрал машинку под видеонаблюдение на относительно старом железе и толковом блоке питания:
CPU: AMD Athlon(tm) II X2 4450e Processor (разлоченный Sempron 145)
2 GB RAM DDR3
1 TB HDD (WDC Blue EALS)
Asrock 960GM-GS3 FX
Видео – интегрировано на материнку
PSU: Seasonic SSP-350GT GOLD
Потребление от сети на ненагруженной машине – 33W