Архив метки: аккумулятор

Мобильный powerbank на колесиках

Собрал себе еще одну небольшую батарейку для домашних применений. Фотоотчет.

После разборки “франкенштейна” собирать все обратно не стал: во-первых, хотелось двигаться уже к 48В, а батарей на 24 в Mustek’ах и так хватало; во-вторых, было 16 одинаковых элементов и странно было бы этим не воспользоваться. В-третьих, с учетом накопившегося опыта – старые конструкции все равно надо было переделать: добавить проставки между элементами, сделать жесткую конструкцию и так далее.

А еще была неиспользуемая коробка от электроинструмента Einhell из набора к 40-летию компании:

Померял батареи – “Входит и выходит. Замечательно выходит!” (с).

Читать далее Мобильный powerbank на колесиках

LCD-дисплей для JK BMS и еще одна зарисовка на тему автономки

Небольшой фотоотчет-заметка.

В прошлом посте на тему автономки упоминалась собираемая знакомому батарея. На днях ее закончили; попутно были работы по переносу инвертора. В итоге вышло так:

Читать далее LCD-дисплей для JK BMS и еще одна зарисовка на тему автономки

Еще один мод старого шуруповерта

Как писал в прошлой заметке по шуруповерту, была мысль сделать зарядку аккумулятора через USB. Штатная зарядка – лишний элемент, а БП там в разы менее мощный, чем можно тянуть с современного USB-порта. В общем, заказано – сделано. Фотоотчет:

Триггеры с того же Али; на сейчас лот недоступен, но хватает подобных. Взял на 15В – зарядное step down, ему надо напряжение выше. Падение напряжения на зарядном – где-то 0.8-1V – т.е., для полноценной зарядки 3S-сборки на вход надо давать хотя бы 13,6В. Впрочем, при подключении триггера на 12В зарядку в теории можем дотянуть ячейки до 3,6В, что в некоторых случаях может быть лучше, чем ничего.

С креплением зарядки не заморачивался – внутри отсека все достаточно плотно и никуда не двигается, плюс жесткие провода, плюс вспененный полиэтилен по бокам. Триггер на силиконе. С регулировками тока на зарядке китайцы недоработали – требуется перепайка нескольких SMD-резисторов, часть из которых под радиатором. Но в моем случае оставил дефолт. Зарядное с защитой от КЗ на выходе. При отключенном входе (т.е., в обычном “рабочем” режиме) заряд с аккумулятора не тянет.

В целом, подобная схема (ценой аж целых пару баксов!) могла бы быть в любом современном аккумуляторе для электроинструмента, но как тогда продавать зарядки? 🙂

И да, в корпусе старой базы теперь можно разместить PD-source и использовать аккумулятор в качестве powerbank’а. Или сделать фонарик. Или и то, и то 🙂

Update: в общем, да. Фонарик на светодиодных 12В модулях. Без powerbank’а – у меня их и так полно.

Автономка, v3: батарейка

Третья часть темы развития автономного питания дома. Как уже писал во второй части, для работы инвертора на 48В слепил батарею из всего, что было в доме. Попутно с NKON были заказаны LiFePO4-ячейки и вот они доехали.

Читать далее Автономка, v3: батарейка

В закладки: Nissan Leaf с перепакованной батареей и 650+ км

Смотрел как-то раз, запомнилось. Решил, что пусть в закладках будет, как пример по извечной (хотя бы на сейчас) теме – “почему бы производителям сходу так не делать – хотя бы опцией?”. Ведь если уж человек в “домашних условиях” смог добиться от какого-то Leaf’а уже вполне адекватного пробега, что является болячкой многих электромобилей, то максимальный пробег на сейчас ограничивается явно не технологиями, а лишь желанием производителей.

И да, вроде при первом просмотре не так бросался в уши забавный суржик 🙂

А это то, что было со штатной батареей – ну и немного статистики новой:

Занятно, на видео знакомая мне точка. Буду знать, что там есть такая зарядка.

Автономка, v2

Дальнейшее развитие темы автономки. Почти сразу после запуска первого инвертора заказал еще один – на 6,2 КВт и 48В. Приехал менее, чем за месяц, попутно приехала BMS от JK – решил попробовать использовать их, так как универсальнее, чем Daly, плюс балансир сходу в комплекте (хоть и попроще, чем у Daly).

Читать далее Автономка, v2

Автономка, v1

Тема с переделкой существующей системы и автономным энергообеспечением дома продолжает развиваться; накопилось уже достаточно много моментов, которые не успевал записать, так что исправляю это упущение.

Читать далее Автономка, v1

Купил аккумуляторный фен Einhell TE-HA 18 Li

После очередного размораживания замков на калитке подожженными газетками – решил обзавестись и такой штукой. Конечно, не только для замков – пригодится где-нибудь термоусадку обжимать, например. В общем, пусть будет.

Протестировал от лабораторника. Подал 20 В на клеммы.

  • 1-й режим: 11,85А, 240 Вт
  • 2-й режим: 17,6А, 357,5 Вт

Отключается сам при снижении напряжения до 12,5В. При этом ток 10,75А, мощность 134 Вт. Сам не включается при повышении напряжения, только после перезапуска кнопкой.

На попавшейся под руку 3-ке (3 А*ч) с “полным зарядом” на холостом ходу в первом режиме на батарее засвечивается только 2 светодиода, во втором – один. В общем, аккумулятор стоит брать для работы самый мощный и долго не гонять так. Рекламные видео, где им греют пленку – это все красиво, но он реально только для коротких работ.

Температура (пробовал уже от аккумулятора) получилась 340 в первом режиме и практически 500 во втором.

И да, режима остывания (вентилятор на полную, а температура 50 градусов), как у моего сетевого, тут нет.

Powerbank для дома

Небольшая фотосессия.

Закончил (ну или почти закончил во втором случае – осталось допилить коробку) пару проектов по энергоснабжению дома.

Читать далее Powerbank для дома

Балансир для свинцовых батарей

Упомянули как-то в комментариях на Mysku балансировщик для свинцовых батарей. Цена на тот момент – около 14$ – вроде немного, решил заказать.

Читать далее Балансир для свинцовых батарей